高山峡湾和瀑布全球最美铁路带你看尽挪威奇迹

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这条连接着弗洛姆小镇与米达尔镇的铁路,虽然只有20公里的里程,但全程却经历了866米的落差,修了近20多年,是当之无愧的挪威工程史上的杰作。

当初修建弗洛姆铁路,最大的阻碍是坡度极大的山崖,同时潜在的雪崩跟落石,也对整个铁路的建设造成巨大困难。

弗洛姆到米达尔20余公里长的铁路要经过20个隧道,为了维护山体,1923年的挪威人没有选择爆破技术,而是决定亲手用工具一点点将隧道打通,只有其中两条隧道用到机器设备来修筑。

经过20年的艰苦开凿,弗洛姆铁路于1940年8月1日建成。最初使用的是蒸汽机车,1944年开始改为电力机车,而弗洛姆铁路也是挪威的第一条电气化铁路。

当你登上弗洛姆的绿皮小火车——不用怀疑它的性能,只是古典怀旧的设计风格,让你略微怀念起上个世纪90年代盛行的绿皮火车,经典时代的绿色并非是守旧的象征,而是表达着弗洛姆人与自然的融合与尊重。

小火车的内饰则是与墨绿色一脉相承的深棕色,低调沉稳。最引人注目的,应该是它便于观光特别设计的宽大火车窗,最大限度观赏瑰丽秀美的沿途美景。

“感觉非常的奇妙,在那个时候你的心里会抛下一些杂念,就是欣赏那些风景,享受这段旅程。”这是王源登上弗洛姆小火车时的感受。

挪威人民拍过一个叫“慢电视/slow tv”的节目,成功当选全世界最无聊的节目之一,然后吊诡地火遍全球。

▲这段视频足有近1小时,挪威君只截了一小段,知道忙碌的你一定是没耐心坐在屏幕前看完的,但挪威人会!他们看这段慢电视,就如同登上了这趟列车,不急不徐,一切都按着弗洛姆火车的速度。

这种“慢电视”,没有快速的剪辑镜头,没有精美的后期制作,没有背景音乐,更没有任何的解说——摄影机与你的视线不会有任何差别,就那么一动不动地静立在那里,一镜到底。

慢电视里的弗洛姆铁路,就这样,仅凭朴素的风景无限延伸,就打动了无数旅人的心。

2017年夏天,NRK又推出了《夏日火车》(Sommertoget)系列慢电视,弗洛姆铁路再次成为主角。

▲夏天的弗洛姆铁路沿线,倾泻而下的瀑布、奔流不息的河流与层林尽染的山谷、远处缥缈的雪山动静呼应,让观众大呼过瘾。Video:NRK

弗洛姆火车从海拔2米的弗洛姆小镇出发。弗洛姆藏匿在艾于兰峡湾(Aurlandsfjord)最隐秘的角落,而艾于兰峡湾则是挪威最长峡湾——松恩峡湾的分支。乘坐弗洛姆铁路,从艾于兰峡湾开始,可以一睹沿途极具特色的壮丽景观。

作为松恩峡湾最壮美的分支,艾于兰峡湾夹在高耸陡峭的山峰中,使得峡湾变得深邃而狭窄。山水在这里巧妙地组合,形成了一幅绝美的画卷。

火车驶离平静的艾于兰峡湾水域,便进入山谷。列支敦士登山谷本是常见的景色,然而全程都在山谷当中,且以非常陡峭的角度攀爬866米的弗洛姆铁路,却让平常的山谷风光变得无比好看!

铁路沿线,山高谷深。山脉在这里变得棱角分明,层次。近处,苍翠欲滴的树林映入眼帘,仿佛大自然最原始的画卷。远处,覆盖着皑皑白雪的山顶依稀可见,在云雾中格外美丽动人。

世界瀑布数据库显示,全球最高的30座瀑布中,有10座位于挪威。弗洛姆火车会经过著名的尤安达瀑布(Rjoandefossen),无数旅人为这从 140 米的高山上呼啸而下的瀑布惊叹不已。

在弗洛姆铁路线上,还有气势磅礴的肖斯瀑布。肖斯瀑布落差225米,是挪威最著名的瀑布之一。弗洛姆小火车从瀑布正前方驶过,可以从最佳角度观赏壮丽的景色。

除此之外,火车还会在瀑布前停下,让游客走下火车,近距离感受肖斯瀑布的宏伟。

有网友评论,在肖斯瀑布的几分钟体会到了“人生从未拥有过的震撼”。每年的旅游旺季,还会有女演员会扮作神话人物Huldra在瀑布前载歌载舞。在感受震撼瀑布的同时体验北欧神话的幽秘,怎能错过!

当你抵达弗洛姆终点站后,旁边的弗洛姆铁路博物馆同样也是你值得去细细品味的历史。

在这里,你可以回顾挪威历史之旅,了解修建铁路背后激动人心的故事,也会看到真实的展览——那些令人印象深刻的工程以及附近区域的乡村文化。通过大量的图片和视频资料,致敬当年的来之不易!

2. 弗洛姆铁路车票需要在网上提前预定,往返票票价为490挪威克朗/人起。

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